欧宝要“走”了且行且珍惜

  欧宝中国近期在其官网向公众发出的一则重要通告，使这个一直较为低调的纯进口品牌一时间成为业界关注的焦点。通告提到，“出于欧宝总部的战略考虑，欧宝决定逐步缩减其在华经销商网络，并于2015年1月之前停止在中国的销售”。这样一个世界知名的汽车品牌将退出中国市场，在让众多车友感到惋惜的同时，亦有欧宝车主担心自己的座驾未来如何维修保养。不过，从厂家和经销商的反馈来看，欧宝车主对未来售后的问题倒无需过于担心。相反，由于明年1月前将停止销售欧宝进口车型，当前这一经销商的清货阶段倒可能是个不错的抄底时机。

  尽管在中国市场耕耘长达21年时间，但欧宝进入佛山市场的时间并不算长。对佛山本地市民而言，最早在家门口接触到欧宝品牌的厂家授权经销店大致在2007年。当时，在桂澜路石■段，佛山唯一一家欧宝4S店正式营业。此时，欧宝在顺德亦设置了经销店。

  不过，因为车型不够丰富等各种各样的因素，欧宝此后在佛山市场却未能顺利成长壮大，反而逐渐淡出了禅桂市场。直到2012年，欧宝又回来了，广物欧宝以厂家授权的展厅形式入驻了佛山国际车城。

  重新进入佛山之后，欧宝并未被佛山消费者所淡忘，并保持了上升势头。直到2013年，广物旗下更大规模的一间经销店在位于南海里水的广佛汽车城开业。在重返佛山后，欧宝品牌在车型投放上亦有不小举动，一年左右时间陆续向中国市场投放了运动旅行轿车英速亚、时尚旅行车全新赛飞利以及多功能轿车麦瑞纳，再加上已有的拳头产品SUV安德拉，组成了前所未有的强大产品阵容。

  车型的丰富和两家经销店背后“东家”的强大背景，使欧宝在佛山重获新生。作为广东省属的大型国企、汽车流通企业龙头之一，广物汽贸代理的欧宝品牌在华南区域基本上没有多少竞争对手，业界流传其欧宝品牌方面业务长期处在盈利状态。

  因此，在欧宝官方通告将要退出中国市场后，不少车主感到惋惜。为了寄语这个百年品牌的未来发展，有忠实车友套用时下流行语称，“退出容易，发展不易，且行且珍惜”。

  在欧宝宣布退出中国市场后，已售出车辆的售后维修保养就成为欧宝车主们最为关心的问题。对此，欧宝品牌官方的表态是，“欧宝车主未来几年仍旧能到现有的授权特约服务中心获得维修保养服务和正品零部件，并享有其承诺的质量保修权益。”

  记者也以车主身份询问了佛山区域欧宝品牌的经销商。有关人员在答复时非常坦诚地介绍了欧宝未来将退出中国市场的情况，“欧宝的进口车型明年将不再销售，更多的欧宝技术会采用到通用旗下别克等品牌车型身上”。对售后方面，经销商层面的表述和厂家一致，即车主可以到现有网点获得维修保养服务和售后保障。

  如果花了钱的人欧宝未来的质保承诺足够信赖，此时倒是抄底欧宝车型的不错时机。销售人员介绍，在欧宝官方发布明年退出中国市场的通告后，目前4S店正处于清货阶段。记者看出，销售人员公布的优惠情况和以往相差不多，但其后来提到，“具体价格到店可进一步详谈。已经有些客户知道消息后特意到店购买最后一批欧宝进口车，并且借此申请进一步优惠。”

  佛山一位熟悉情况的业内人士曹岩表示，“采用了欧宝技术的凯越、君威、英朗等都卖得那么好，证明欧宝的产品的质量是不错的。关键在营销，如果通用能拿经营别克品牌的力度和资源来发展欧宝，情景显然会不同。”

  那是否意味着进口品牌目前已遭遇到发展瓶颈问题？业内更主流的观点是，随着国内车型的丰富，特别是合资品牌加速引入最新的车型，同级别的纯进口品牌风风火火一车难求的局面已难再现。由于没有实现国产化，进口品牌亦难以及时推出更能针对国内市场特点和需求的车型，自然在面对竞争时会处于不利地位。

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