西上海：广州基地与合肥项目均已完成一期工程建设和验收

  谈及广州及合肥相关项目进展，公司董事会秘书李加宝在业绩会上介绍，2023年前三季度，公司在广州花都区的广州延鑫制造基地完成了一期工程的建设及相关的验收审批，目前已顺利完成了搬迁、投产等工作。该项目使子公司广州延鑫汽车科技有限公司优化产能布局，以“资源+客户”双轮驱动模式为

  “此外，公司在合肥打造的汽车人机一体化智能系统园，目前已完成了一期工程的建设、验收并取得产证。项目建成后将形成面积近10万平方米的多功能、一体化智能制造与立体智能分拨中心，成为新桥智能电动汽车产业园的重要生产性服务业配套项目。”李加宝谈到。

  主营业务是的研发、生产和销售以及为汽车行业提供综合物流服务。财报显示，今年前三季度，公司实现营业收入8.83亿元，同比下滑5.98%；同期归属于上市公司股东的净利润9128.25万元，同比下降1.94%。报告期内，公司零部件制造业务开发了佛吉亚和麦格纳两大新客户，经营事物的规模涵盖汽车内饰包覆、座椅面套缝纫、汽车注塑件等，并顺利投产济南、郑州两个新工厂，巩固了与在内饰件领域的合作；整车物流业务新开拓了哪吒汽车的整车仓储运作项目等；零部件物流业务获得一汽物流的上海集散库、理想汽车物流项目等多项业务。

  当前，新能源汽车行业日益激烈的竞争格局导致对产业链企业研发能力要求慢慢的升高，投资者对公司的研发情况亦颇为关注。

  对此，李加宝在业绩会上表示，公司格外的重视研发，持续加大投入，巩固核心优势，2023年前三季度研发费用达3544.09万元，同比增长8.46%。公司已具备第一时间同步推出相应设计和产品的能力，能够为客户设计高效、经济的工艺流程，实现最优性价比，节省本金、提高效率。公司研发模式主要以同步开发为主，公司具备拥有2D和3D的产品分析设计研发能力，运用自主开发项目管理软件PSI系统，对客户真正的需求做多元化的分析，确定关键控制点，编制工艺过程流程图、PFMEA（过程潜在失效模式及影响分析）、控制计划、作业指导书等技术文件，确定对应产品的供应商。按计划对研发进行推进和控制，实现用户对产品性能以及制造工艺的要求。

  展望未来战略规划，西上海董事长兼总裁朱燕阳阐述，在电动化、智能化趋势加速重构汽车市场格局与产业链供应链的新形势下，公司将继续围绕“十四五”战略规划，聚焦汽车零部件制造和汽车综合物流服务两大主业方向，通过收购、并购、参股等模式，延伸产业链布局，扩大营收规模；通过对、新材料、新技术的探索布局，实现多元化发展，朝着“智慧物流”和“人机一体化智能系统”，转型成为国内领先的汽车服务供应商。