赛维达成功交付全球首套9000T一体化车身后地板压铸模具
日期:2024-04-16 阅读:1次 作者: 工业陶瓷板
2022年4月18日,宁波赛维达机械有限公司研发制造的9000T大型一体化后底板压铸模成功交付,实现了压铸模研发历史的又一次跨越。
当日,由赛维达研制的模具,协同文灿集团股份有限公司在天津雄邦压铸有限公司正向开发的 9000T大型一体化车身后底板压铸,首批产品成功下线,经检测,产品性能实现用户要求,并达到国际领先水平。
据介绍,9000T大型一体化压铸车身后底板部件,长宽尺寸约为1600 mm×1400mm,将被用于某造车新势力头部企业的SUV车型。
当前,一体化压铸成型已成为行业的发展的新趋势之一,而且率先被应用于新能源汽车,潜力巨大,前景广阔。近年来,我们国家新能源汽车产业更是快速地发展。根据中国汽车工业协会公布的数据,2021年、2022年一季度,我们国家新能源汽车产销同比分别增长1.6倍、1.4倍,市场占有率分别为13.4%、19.3%。预计2022年新能源汽车销量有望突破500万辆。
在这种背景下,承担着压铸模研制重任的赛维达公司,厉兵秣马,积极备战。早在2019年规划并建成具备生产6000T-20000T的重型模具车间,配备了6米龙门数控,3.5米龙门三坐标、160T+80T行车、800T合模机、数字化、恒温五轴加工车间,今年、又增加了数台3米五轴龙门数控,80T+50T行车,是至今为止从超大型模架加工、超大型模芯加工、超大型模具合模与检测、全流程厂内实现闭环生产,已具备年产50套6000T模具以上产能全球唯一工厂。与此同时,积极做好为国内外整车厂提供汽车轻量化整体解决方案,从产品设计、结构优化、风险识别、到模具设计与制作、参与高压铸造、提供压铸技术上的支持、产品机加和装车验证等工作。
2019年,赛维达开发全球首套6000T大型一体式后地板结构件模具;2022年2月,开发全球首套7200T大型一体式后地板结构件模具。时隔两月,又开发出9000T大型一体化压铸车身后底板压铸模具。
任赛良董事长表示, 作为全世界汽车轻量化领域首选供应商,围绕汽车制造业的产业链和经济链处于不断的升级、完善,赛维达将继续大力研发和制造大型压铸模具、满足汽车制造产业链企业技术转型升级的需要,携手合作伙伴,共同促进全世界汽车制造业的高质量发展。
据悉,目前赛维达已在研发12000T-20000T一体式车身结构件模具。
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